固安交通大爆发!住在这里的人，这下要笑上天了!

  京雄高速公路全线重点控制性工程京雄大桥日前完成所有钢结构焊接施工，拱肋受力体系初步形成，主体结构完工进入倒计时，为京雄高速全线通车奠定了基础。

  由中国中铁投资建设，中铁投资集团运营管理的京雄高速公路(北京段)，中铁上海工程局集团施工。京雄大桥全长1.62公里，主桥长度520米，主拱跨度达300米，大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。

  桥梁主拱和主梁均采用钢结构设计，钢材用量约2.2万吨。大桥主拱肋采用四边形渐变至五边形的变截面处理，强化扭转效果，同时两拱向桥中心内倾靠拢，在拱顶以中国结造型的风撑连接，形成造型独特新颖的空间异型曲面结构。

  据了解，独一无二的桥梁景观造型对钢结构拱肋的加工制造及安装工艺提出了更高要求。为保证京雄大桥主拱肋线形精度，项目开展了基于参数化三维模型的深化设计技术、基于数字化技术的空间异形曲面板单元加工制造技术及节段组拼制造技术、异形曲面拱肋节段高精度安装技术等关键技术攻关研究。形成了一套适用于异形曲面钢结构从图纸深化设计，到曲面板单元加工，到钢梁节段组拼，再到钢梁节段安装的全流程精度控制方法，数字化技术贯穿大桥建造始终。同时，项目制定了周密的拱肋合龙方案，精调-锁定-焊接，一气呵成，最终保证了桥梁线形准确流畅，也为京雄高速公路智慧化运营奠定了基础。

  京雄高速简介京雄高速公路北京段全长27公里，从西南五环向南，穿越房山区多个功能区，最终与河北段京雄高速相接，建成后将构建北京到雄安新区一小时公路交通圈，促进区域交通一体化发展。京雄高速全长100多公里，从北京向南经涿州、固安等市县，到达雄安新区后，与既有荣乌高速公路相接。

  京雄高速永定河特大桥效果图/中铁京雄公司提供京雄高速公路是通往雄安新区最便捷的快速通道，原来北京到雄安新区要2个小时，现在只用1个小时就能到了。

  京雄高速全线采用双向八车道高速公路标准进行建设，标准路基宽度为42米，设置特大桥1座、高架桥4段、互通式立交5座，主线收费站1处，进京检查站1处，管理中心及养护工区1处，匝道收费站3处，停车区1处。给固安带来的好处固安西高速口比邻东湾连接线，建成后则南北向交通又多了一条大动脉，也利于固安西部区域的崛起，由此亦将引导投资需求向固安城西扩张，进而产生新的“价值洼地”。而且京雄高速将衔接新机场北线高速近期，北京市发改委批复北京大兴国际机场北线高速公路西延及东延工程项目建议书(代可行性研究报告)，未来大兴国际机场北线高速公路将与京雄高速相连。

  项目将按照高速公路标准建设，双向八车道，设计速度120公里/小时。同时，新建京台互通式立交、京开互通式立交。据了解，机场北线高速西延及东延工程已列入《北京市2020年重点工程计划》，正在加快推进，预计明年底前竣工通车。

  大兴国际机场北线高速公路与京雄高速公路(河北段)连通后，固安西部到北京和雄安新区将实现半小时交通圈。京雄高速建成开通后，固安西部东湾高速出口和固安西高速出口将形成超大交通枢纽，附近居民到北京的路程将会明显缩短。在多条进京线路分流的作用下，交通拥堵的现象也会减轻，因此，进京路上自然可以节省不少时间。

  随着交通互联，特别是“轨道上的京津廊”加速推进，固安成为北漂族眼中的热点之一。许多仍然拼搏在北京，却在城区买不起的人群纷纷将目光看向了这里。或许，固安将成为北漂们曲线进京的选择之一。

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